Een toegepaste risico-gebaseerde methodologie wordt ontwikkeld om het maatschappelijk optimum investeringsniveau in de veiligheid van draagsystemen te bepalen voor unieke constructieprojecten. Hierbij wordt bijzonder aandacht besteed aan de definiëring van maatschappelijke limieten met betrekking tot het ‘groepsrisico’ en het simultaan beschouwen van meerdere brandveiligheidsobjectieven. Geavanceerde regressietechnieken worden toegepast om berekeningen van structurele performantie bij brand te koppelen aan brandverspreidingsanalyses en kostschattingen.