Mijn PhD is gesitueerd binnen een Driving Urban Transitions project, genaamd Common_Access. Dit project richt zich op de vraag hoe het 15-minutenstad-concept kan worden toegepast in stedelijke buitenwijken, gebieden die in de regel meer autoafhankelijk zijn, minder voorzieningen en minder openbaar vervoer hebben. Specifiek kijkt het naar de rol van "gemeenschappelijke toegankelijkheids- en mobiliteitspraktijken" om dit te bereiken. Dit zijn praktijken die door en voor een gemeenschap worden georganiseerd door middel van een zelfgestuurd en bottom-up proces om te voorzien in toegankelijkheid of mobiliteit, vaak als reactie op een subjectief gebrek aan toegankelijkheid door de staat of de markt. Toegankelijkheid wordt hier gezien als een fundamenteel goed, waarin of dat gedeeld kan worden. Specifiek zal ik kijken naar de aanvaardbaarheid en acceptatie van dit soort praktijken (voor verschillende sociale groepen van potentiële gebruikers) en naar het reisgedrag van gebruikers van deze praktijken en hoe dit aansliut bij het 15-minuten-concept in stedelijke randgebieden. Dit zal gebeuren door middel van focusgroepdiscussies en een enquête.