Terugwinning van water en hulpbronnen uit rioolwater staat op de voorgrond van circulaire economie en technologische innovatie in de afvalwaterindustrie 4.0. De benadering van opconcentratie van gemeentelijk afvalwater bij aankomst in de afvalwaterzuiveringsinstallaties gevolgd door anaërobe vergisting maakt sluitingscycli mogelijk en is een alternatieve oplossing voor conventionele actieve slibprocessen, die weinig of geen hergebruik hebben. Dissolved air flotation (DAF) heeft een groot potentieel als up-concentratieproces, een eerste prioriteit van het bovengenoemde combo-systeem. Om het technologiegereedheidsniveau van DAF voor een hogere concentratie van rioolwater en A-slib naar een hoger niveau te brengen om het marktklaar te maken, zal de kenniskloof in vloeistofmechanismen van uitvlokking en hydraulische prestaties bij DAF worden aangepakt op basis van de computationele modellering van vloeistofdynamica (CFD) en geïntegreerd modelraamwerk van CFD en PBM (populatiebalansmodel) en XDLVO (uitgebreide Derjaguin- Laudau- Verwey- Overbeek) krachten, een volledig complete bottom-up benadering. Uitgebreide validatie-experimenten van vloeistofstroomsnelheid, bellen- en vlokeigenschappen (dichtheid, grootteverdeling, grensvlakkracht, enz.) En verblijftijdverdeling in bank- en pilootschaal DAF zullen samen met het modelwerk worden uitgevoerd om een ​​simulatieplatform te bouwen voor betrouwbare hydrodynamische voorspelling bij DAF. Op basis van dit platform zal de optimalisatie van DAF worden uitgevoerd qua ontwerp en bediening. Door de contactzone, de uitvlokpijpleidingen en de chemische dosering in de rioolopvoerconcentratie te optimaliseren, wordt een forse verkorting van de voorbehandelingsvloktijd en een verhoging van de vlokstabiliteit bereikt. Een grote toename van de hydraulische belastingen met optimalisatie van het stromingspatroon zal worden nagestreefd door de configuratie van de contact- en scheidingszone te wijzigen en door verschillende bewerkingen.