Huidige elektrische aandrijvingen maken in grote mate gebruik van op zeldzame aard gebaseerde magneten om het rendement en de vermogensdichtheid te verhogen. Vanwege hun aanzienlijke impact op het milieu is er echter steeds meer interesse in het ontwikkelen van alternatieve elektrische aandrijvingen die niet afhankelijk zijn van deze zeldzame aardmaterialen.

Een veelbelovende oplossing is een hybride rotortopologie, waarbij permanente magneten—al dan niet gebaseerd op zeldzame aardmaterialen—worden gecombineerd met een veldwikkeling in de rotor. In deze configuratie leveren de magneten een constante magnetische flux, die versterkt of verzwakt kan worden via de veldwikkeling. Bij het ontwerp van zo’n elektrische machine is het cruciaal om de vaste magnetische flux te optimaliseren op basis van het belastingprofiel.

Dit onderzoeksproject heeft twee hoofddoelstellingen: ten eerste, het ontwerpen van een rotor met hybride bekrachtiging (inclusief elektromagnetische, thermische en mechanische aspecten), en ten tweede, het ontwikkelen van een geschikt regelsysteem met behulp van een vermogenselektronische inverter. Naast de traditionele ontwerpeisen zoals vermogensdichtheid, rendement en kosten, zal het project ook gericht zijn op het evalueren van de duurzaamheid van het ontwerp. Specifieke technische aspecten met betrekking tot elektrische motoren zullen in samenwerking met een collega worden onderzocht.