De industrie streeft naar duurzaamheid met complexe ontwerpen en lichte, flexibele materialen om energie te besparen. Echter induceert dit ook niet-lineariteit en extra trillingen. Om schade te voorkomen en precisie en snelheid te behouden, is een revolutionaire innovatie in trillingscontrole nodig. Hoewel niet-lineariteit uitdagingen met zich meebrengt, biedt dit ook kansen, met name de energieherverdelingseigenschappen van niet-lineaire trillingsmodi. Door hiervan gebruik te maken is een snelle energieoverdracht naar voordelige regio's mogelijk. Voortbouwend op het succes van de "Virtueel Mechanisch Systeem"-controlewet (VMS) in lineaire scenario's, die efficiënt energie overdraagt naar een virtueel systeem om trillingen in het hoofdsysteem te reduceren, streeft dit project naar de toepassing ervan in niet-lineaire contexten. Zo zal de VMS-controller voor het eerst niet-lineaire trillingsmodi gebruiken om een voordelige energiestroom te induceren. Het project zal zowel de overdracht van trillingsenergie naar een virtueel systeem als naar een passieve trillingsdemper te onderzoeken. Het combineren van actieve en passieve strategieën, hybride controle genoemd, is ook interessant voor het verminderen van de energiebehoefte van actuatoren. Dit baanbrekende onderzoek harmoniseert de vernieuwingen in actieve controle en niet-lineaire dynamica om een nieuw raamwerk voor trillingscontrole te creëren, wat efficiëntere en duurzamere industriële praktijken mogelijk maakt.