Koolstofvezelversterkte kunststoffen (CFRP) zijn het belangrijkste materiaal dat wordt gebruikt wanneer stijfheid en lichtgewicht vereist zijn. Binnen deze functies kunnen CFRP's worden gebruikt in een groot aantal toepassingen. Desalniettemin heeft dit materiaal tegenwoordig een zeer lage recycleerbaarheid, hoge kosten en een hoge ecologische voetafdruk, nadelen die het brede gebruik ervan in sectoren zoals sportuitrusting, nautische en auto-industrie verhinderen. Met de toenemende vraag naar CFRP's, verwachten ook productieafval en afgedankte producten te stijgen. Deze beide factoren samen vragen om de opkomst van een nieuwe markt voor hoogwaardige gerecyclede koolstofvezels met de voordelen van een lagere prijs en een lagere ecologische voetafdruk die nodig zijn om de vervanging van kritieke grondstoffen in de industrie te vergemakkelijken. Het RELICARIO-project heeft tot doel om op demonstratieschaal een nieuwe technologie te ontwikkelen om CFRP's te recyclen met behulp van thermosolvolyse. Het gepatenteerde proces maakt gebruik van lage druk en lage temperatuur, wat een betere bruikbaarheid en lagere proceskosten biedt in vergelijking met beschikbare processen om CFRP's te recyclen. Bovendien kunnen in dit proces de oligomeren van de afgebroken composietmatrix worden teruggewonnen, voor een maximale valorisatie van bijproducten. In dit project zal de technische haalbaarheid van deze technologie worden bewezen door prestatiemodellering, productanalyse en preseriële fabricage van auto-onderdelen gemaakt van gerecyclede vezels, waardoor de nadruk ligt op de vervanging van metalen die momenteel in de auto-industrie worden gebruikt door gerecyclede koolstofvezels.