De energie-efficiëntie en tribologische prestaties van kritische machine-elementen in elektromechanische aandrijvingen moeten worden geoptimaliseerd. Deze elementen zijn goed begrepen onder nominale stationaire bedrijfsomstandigheden, maar hun gedrag en (tribologische) prestaties onder realistische dynamische bedrijfsomstandigheden en buiten-nominale ontwerpcondities blijven grotendeels een blinde vlek in zowel de industrie als de wetenschap. Bijvoorbeeld, in industriële aandrijvingen worden rollagers typisch geselecteerd en gebruikt voor bedrijfsomstandigheden die niet goed gedocumenteerd zijn in de catalogus (bv. oscillerende bewegingen, hoeveelheid voorspanning); in automobieltoepassingen verandert de elektrificatie de randvoorwaarden van deze lagers (bv. verhoogde snelheden, variërende axiale belastingen).
In dit infrastructuurproject, EMD_TRIB, wordt een modulaire testbank ontwikkeld voor het onderzoeken en testen van de tribologische prestaties van individuele kritische elementen onder realistische dynamische bedrijfsomstandigheden (dynamische draaisnelheden tot 25k rpm; gecontroleerde oscillerende bewegingen; versnelling/vertraging en start/stop; dynamische multi-axiale belasting) en niet-nominale ontwerpomstandigheden. Het toepassingsgebied van de infrastructuur omvat 4 soorten machine-elementen, namelijk rol-/glijlagers, dynamische afdichtingen, tandwielparen en nokkenasmechanismen. Een goed geconditioneerde en gecontroleerde smeringseenheid zal worden ingebouwd, waardoor verschillende goed gecontroleerde smeringscondities bij het geteste element mogelijk zijn. Voor nauwkeurige metingen zal de EMD_TRIB worden uitgerust met geavanceerde gegevensregistratie, waarbij klassieke sensoren, inline smering en smeermiddelbewaking en inline vision-gebaseerde inspectie zoals hogesnelheidscamera's worden gecombineerd.