Tegenwoordig worden veel producten zoals auto's steeds complexer en bestaan ​​uit vele onderdelen
geproduceerd door verschillende leveranciers. Voor de uiteindelijke montage moeten alle benodigde montagetaken worden uitgevoerd
verdeeld over werknemers. Werkplekken moeten op een vlotte manier in evenwicht worden gebracht om inactiviteit te verminderen
tijden van werknemers en dus kosten. Een voortdurende trend om steeds meer producten samen te stellen op een
enkele assemblagelijn, leidt tot ruimteschaarste op verzamelplaatsen. Daarom onderzoek ik de montage
lijnbalancering met meerdere producten uitgaande van een beperkte maar variabele ruimte, bijvoorbeeld door er een te maken
station kleiner, een naburig station kan worden vergroot.
In assemblagesystemen moeten, naast het balanceren, beslissingen worden genomen over de manier om onderdelen te leveren
genomen. Bijvoorbeeld kunnen pallets of gesequentieerde containers worden verschaft. In het eerste geval alle varianten van een onderdeel
worden op verschillende pallets opgeslagen op een station. In het laatste geval, verschillende varianten van hetzelfde onderdeel
zijn vooraf geselecteerd, gesorteerd in de volgorde van de vraag en in een enkele container. Duidelijk,
er is een afweging tussen de benodigde handlinginspanning om containers te maken in het laatste geval en
ruimtegebruik en hogere loopkosten in het eerste geval. De toevoer van de lopende band
probleem beschrijft het onderzoek naar de besluitvorming voor dit probleem.
Het belangrijkste onderzoeksdoel van dit project is het onderzoeken van een gezamenlijke optimalisatie van assemblage
line balancing en assemblagelijnvoeding gericht op een holistische kostenminimalisatie van het geheel
montagesysteem.