Dit project wil de industrie helpen om beter presterende en toch kostenefficiënte aandrijfsystemen te realiseren door nieuwe, innovatieve concepten en nieuwe controllerontwerpen voor koppelrimpelonderdrukking te evalueren. De op basis van deze concepten ontwikkelde modellen en de nieuwe controllermodellen zullen de basis vormen van een modelgebaseerde ontwerptool voor aandrijfsystemen met koppelrimpelonderdrukkingsmechanismen. Dit project zal voortbouwen op de resultaten en de kennis verkregen in eerdere Flanders Make-projecten zoals EMVeMFP7, EMtechno en Profensto.

Concrete doelstellingen en criteria

Het doel van dit project is de ontwikkeling van betere aandrijfsystemen, met een 20% reductie van de koppelrimpel, zonder een toename van het energieverbruik en met een minimale kosttoename. De aandrijftrein moet kunnen omgaan met variërende belastingen en variërend systeemgedrag. Deze aandrijfsystemen moeten op een systematische wijze en met een minimale marktintroductietijd ontworpen worden. Dit zal gerealiseerd worden door middel van

• nieuwe innovatieve (elektro)magnetische componenten,
• nieuwe ontwerpen voor de controller van het aandrijfsysteem
• nieuwe tools voor het ontwerpen van het aandrijfsysteem, met geoptimaliseerde aandrijvingsparameters en een geoptimaliseerde controller.

Om dit einddoel te bereiken, zijn de volgende doelstellingen vooropgesteld:

Doelstellingen op het vlak van generieke technologie

• Er zullen wiskundige modellen en ontwerptools voor een (adaptieve) magnetische compensator ontwikkeld en experimenteel gevalideerd
• Er zullen nieuwe controllerontwerpen voor aandrijfsystemen met en zonder magnetische compensator ontwikkeld en experimenteel gevalideerd worden.
• Er zal een modelgebaseerde tool ontwikkeld worden voor het ontwerpen van aandrijfsystemen die de verschillende componenten van het aandrijfsysteem selecteert, hun afmetingen bepaalt, en tegelijk het controllerontwerp optimaliseert. De tool zal ook experimenteel gevalideerd worden.