Additive manufacturing  wordt gezien als een veelbelovend geavanceerd instrument om producten te genereren voor een breed gamma aan uitdagende toepassingen. Additive manufacturing kan gebruikt worden om componenten te produceren die vaak worden blootgesteld aan een waterstofrijke omgeving. Bovendien wordt waterstof vaak bestempeld als toekomstige brandstof aangezien het een alternatief kan bieden voor de schaarse hoeveelheid aan fossiele brandstof zonder de productie van schadelijke CO2 uitstoot. De voorwaarde om een veilig gebruik van waterstof als brandstof te garanderen, is de ontwikkeling van een manufacturing technologie die betrouwbare componenten in waterstof bevattende omgeving kan produceren. Jammer genoeg brengt de combinatie van waterstof en additive manufactured metalen bepaalde uitdagingen met zich mee aangezien waterstof kan leiden tot onvoorspelbare breuk. Dit verhindert dermate de toepasbaarheid van deze legeringen. Dit project zal dit fenomeen onderzoeken op een brede schaal en wil een fundamenteel begrip creëren hoe waterstof de mechanische eigenschappen van additive manufactured Ti-gebaseerde legeringen beïnvloedt. Dit zal uitgevoerd worden door verschillende soorten waterstof, interne waterstof en/of hydrides, te vergelijken in zowel additive manufactured en conventioneel geproduceerd Ti-6Al-4V.