Autonome voertuigen (AV), of zelfrijdende voertuigen, beloven overal verkrijgbaar, goedkoop, schoon, vervoer van deur tot deur voor personen en goederen. Verwacht wordt dat er wijdverbreid gebruik zal worden gemaakt op de Europese wegen tegen 2030 en zal naar verwachting tal van maatschappelijke implicaties hebben voor gelijkheid, gezondheid, economie en bestuur resulterend in potentiële effecten op stadsontwikkeling en ontwerp (vanaf Straat naar wijk- en regionale ontwikkeling). Veel steden gaan (gaan) experimenteren met AV in Europa. Integratie van AV in de ruimtelijke ordening moet nog beginnen. Dit is dringend omdat steden wijk (her) ontwikkelingen plannen, transportinfrastructuur en aanverwante investeringen decennia vooruit. SUV streeft ernaar de acceptatie van elektrische, gedeelde AV te stimuleren door groen vervoer en ruimtelijke strategieën die AV bevatten.

SUV verbindt binnen NSR 4 lokale / transportautoriteiten (UK, DE, NL en SE), 4 kennisgroepen en 3 netwerkorganisaties die:

• Ontwikkelen en verbeteren van strategieën voor groen vervoer en ruimtelijke ordening voor de 4 deelnemende lokale- en transportautoriteiten.

• Bereid een openbaar beschikbare reeks expertanalyse voor op de sociaaleconomische impact van AV.

• Creëer een open en schaalbare innovatiegemeenschap die steden / regio's met elkaar verbindt kennisverstrekkers op AV;

• Impiement 4 stedelijke / regionale AV-piiots (minimum niveau 4) geïntegreerd met andere, bestaande vervoerswijzen; Door internationale bedankjes als RICS en POLIS worden lokale inzichten gekoppeld internationale strategieën en zorgt voor een brede acceptatie.

De Onderzoeksgroep Sociale en Economische Geografie (SEG) van de Vakgroep Geografie van de Universiteit Gent focust op drie onderzoekspijlers: analyse van reisgedrag en stadslogistiek stedelijke geografie en vorming van wereldsteden territoriale organisatie en ruimtelijke planning Binnen PAV zal de onderzoeksgroep SEG zich richten op de maatschappelijke gevolgen van AV’s voor de verschillende AV-scenario’s. De nadruk zal vooral liggen op de gebruikers van AV's en hoe AV's de sociale inclusiviteit beïnvloeden als gevolg van de veranderde toegankelijkheid en gelijkheid. SEG zal werken aan de sociale scenario's, sociale impactanalyses en acceptatieonderzoeken. De resultaten zullen worden omgezet in aanbevelingen voor autoriteiten over hoe ze een sociaal inclusief mobiliteitssysteem kunnen realiseren door groene transport- en ruimtelijke planningsstrategieën te ontwikkelen, inclusief AV's. ​ Feedback sturen Zijvensters